¿Es el vehículo eléctrico la solución para su negocio?

El mercado de los vehículos industriales está en pleno cambio. Mientras que el diesel es utilizado actualmente por la gran mayoría de los vehículos comerciales, los fabricantes intentan proporcionar vehículos propulsados por combustibles alternativos.

Una de las opciones para los operadores de flotas y dueños de negocios hoy en día es el vehículo eléctrico.

Si necesita una furgoneta para su negocio o está considerando la posibilidad de mejorar su flota actual de vehículos, los costes de mantenimiento serán un factor clave a la hora  de tomar una decisión.

electric

¿Por qué cambiar a un vehículo eléctrico?

Los vehículos eléctricos pueden aportar beneficios considerables a cualquier negocio. Quizás el más importante sea los bajos costes de funcionamiento. La electricidad consumida por el vehículo es considerablemente más barata que su equivalente diesel. Del mismo modo, en teoría, el mantenimiento debería ser más barato para una furgoneta eléctrica, ya que hay menos piezas que inspeccionar, mantener y reemplazar anualmente.

Los vehículos eléctricos no emiten gases de escape. No hay que pagar el Impuesto al Consumo del Vehículo y si su negocio opera cerca de la capital, existe una exención total de los cargos por congestión. Además, también existen otros beneficios financieros adicionales para las flotas.

¿Qué fabricantes promueven esta alternativa eléctrica?

Nissan y Renault, en particular, tienen una reputación establecida en el mercado de las furgonetas eléctricas. Mientras que las dos furgonetas eléctricas líderes actualmente a la venta son la Nissan e-NV200 y la Renault Kangoo ZE. Sin embargo, ambas empresas se enfrentan a una competencia cada vez mayor.

El Peugeot Partner Electric, junto con el Citroën Berlingo Electric, combinan un interior versátil con una transmisión eléctrica para reducir los costes de funcionamiento y la huella de carbono de su empresa.

El Iveco Daily Electric ha sido objeto recientemente de varias mejoras que lo convierten en una propuesta más viable para las misiones de reparto urbano del Reino Unido.

El nuevo e-Crafter totalmente eléctrico está en camino desde Volkswagen, que ya ha entregado las primeras unidades a un puñado de clientes importantes en Alemania, Gran Bretaña, Suecia y los Países Bajos. Mercedes-Benz está intensificando los esfuerzos en su producción de furgonetas eléctricas de reparto, con el objetivo de lanzar el eVito en la segunda mitad de 2018 y una versión eléctrica del Sprinter en 2019.

Vauxhall también ha confirmado que se unirá a las filas de los fabricantes de furgonetas eléctricas en los próximos años.

En cuanto a Ford, existe una asociación con Deutsche Post para suministrar el chasis Transit para una furgoneta eléctrica a medida de Deutsche Post y DHL llamada StreetScooter Work XL. Aunque esta empresa de DHL no está lista para aparecer en el Reino Unido en este momento, no sería sorprendente que esta situación cambie en un futuro próximo.

¿Qué hay que tener en cuenta?

Al considerar la compra de un vehículo eléctrico, la distancia que usted puede viajar en una sola carga es un factor importante. Desde los efectos del clima frío o el uso de aire acondicionado hasta cargas útiles adicionales o pasajeros, hay varios factores que pueden afectar negativamente un rango establecido. Hasta 2017, casi todas las furgonetas eléctricas a la venta en el Reino Unido ofrecían una autonomía de hasta 170 kilómetros. En realidad, este alcance era más bien de 96 a 128 kilómetros, dependiendo de cómo se conduzca el vehículo y del frío que haga en el exterior.

Recientemente, sin embargo, el Renault Kangoo ha sido rehabilitado para ofrecer una autonomía de 273 kilómetros, lo que en realidad equivale a unos 200 kilómetros. Siguiendo los pasos de Renault, Nissan ha anunciado una actualización de la e-NV200, lo que supone un nuevo y mejorado campo de prácticas de 280 kilómetros. Renault llevó a cabo una investigación que reveló que la distancia recorrida por el conductor medio de una furgoneta en un día es de unos 112 kilómetros, lo que hace que las gamas declaradas de la mayoría de las furgonetas eléctricas sean una propuesta más viable. Además, muchos modelos eléctricos cuentan con asientos con calefacción y la capacidad de precalentar la cabina mientras está enchufada. Estas características de rendimiento ayudan a reducir las exigencias que se imponen a la batería durante la conducción.

 

Por supuesto, los viajes de larga distancia sólo son viables si usted sabe que habrá facilidades para cargar el vehículo durante el viaje. Del mismo modo, es esencial tener en cuenta el tiempo que se tarda en recargar una furgoneta. Como tal, las empresas de mensajería del centro de la ciudad, las autoridades locales, las empresas de servicios públicos, las PYME y los autónomos son algunas de las organizaciones que los expertos consideran que se beneficiarían de la transformación en vehículos eléctricos.

La capacidad de carga y la facilidad de carga son otros dos factores importantes a considerar cuando se compra una furgoneta nueva, ya sea eléctrica o de otro tipo. Añadir peso a cualquier furgoneta tiene un efecto negativo en el consumo de energía. Sin embargo, una furgoneta eléctrica no es menos capaz de soportar grandes cargas que su equivalente diesel. El Nissan e-NV200, por ejemplo, tiene el mismo volumen de carga que su homólogo tradicional. Además, tiene una carga útil de 770 kg, unos 40 kg más que la versión diesel. Del mismo modo, el Renault Kangoo ZE tiene una carga útil de 650 kg, 20 kg más que la furgoneta Kangoo estándar.

Las baterías de una furgoneta eléctrica son responsables de gran parte del peso del vehículo. Para compensar este peso y salvaguardar la carga útil de la furgoneta, es importante incorporar sistemas de estanterías ligeras y otros accesorios ligeros en el vehículo. El acero de ultra alta resistencia reduce enormemente el peso de los productos de estantería sin comprometer la seguridad ni la carga útil del vehículo. Con las furgonetas eléctricas, existe un mayor riesgo de dañar la batería y el sistema de cableado del vehículo cuando se fijan los accesorios perforando directamente en el suelo. Como tal, se debe considerar la posibilidad de instalar suelos no intrusivos para evitar daños innecesarios.

 

¿Puede pasar mi coche eléctrico por un túnel de lavado?

Existen muchas dudas entorno a todo lo que rodea a los vehículos eléctricos. Una de ellas podría parecer una obviedad, pero, tal y como se ha desvelado una encuesta realizada en el Reino Unido, el 42% de los habitantes desconoce si puede meter o no su coche eléctrico en un túnel de lavado.

Y lo mismo sucede a la hora de lavarlo a presión: desconocen si se genera algún tipo de problema. Unas respuestas preocupantes viendo que el futuro de la industria genera aún muchas dudas y mitos a su alrededor. Tal y como adelantan desde Cosas de coches, estos datos los ha desvelado un estudio encargado por la organización Go Ultra Low y una asociación de fabricantes. Tal y como cuentan, los encuestados afirman que no saben si un coche eléctrico puede lavarse con estos métodos; su razonamiento parte de que, como bien es sabido, combinar el agua con aparatos electrónicos o instalaciones eléctricas es muy peligroso.

Sin embargo, tras observar los resultados de la encuesta, las conclusiones están claras para los organizadores: no hay ningún problema por lavar un coche eléctrico en un túnel de lavado. No se puede permitir que los usuarios piensen que estos modelos no están correctamente aislados; o que lavarlos pueda llegar a suponer un peligro para ellos. Eso sí, según se extrae de las respuestas, el desconocimiento sobre cómo funciona un coche eléctrico es generalizado. Lo mismo sucede con el mantenimiento y cuidado que este tipo de vehículos necesita. Y es preocupante que desde los gobiernos no se haga más hincapié en el tema. Ellos son los principales interesados en que se cambie a este tipo de movilidad eficiente y ecológica; es uno de los retos de futuro más próximos. Lo mismo sucede con la industria automovilística.

Así, los impulsores del estudio sostienen que es necesario no solo concienciar de las ventajas de un coche eléctrico; o dar ayudas y facilitar su compra. También se debe explicar a los potenciales compradores cuáles son las claves del mantenimiento de estos vehículos. Por ejemplo, el 52% no sería capaz de describir a otra persona qué es un coche eléctrico. El 47% piensa que un coche gasolina acelera más rápido que un eléctrico, mientras que el 25% aseguran que los eléctricos son más caros de mantener que los gasolina, cuando según el propio estudio de Go Ultra Low indica que son un 70% más económicos. El 29% no sabía que un coche eléctrico puede cargarse en casa, y pensaba que sólo se podía hacer en puntos de recarga públicos.

Otros aspectos que denotan un elevado nivel de desconocimiento es que los entrevistados indican que la oferta de coches eléctricos en Reino Unido apenas llega a los 9 modelos, cuando la realidad es que ya está en 17. Algo que se puede extender a la red de recarga, que la mayoría indican está formada por 6.000 puntos, cuando la realidad es que supera las 17.000.

Fuente:

https://www.abc.es/motor/reportajes/abci-puedo-pasar-coche-electrico-tunel-lavado-201807160257_noticia.html

 

ESTANTERÍAS PARA FURGONETAS DE METAL VS MADERA

Comprar  estanterías para vehículos comerciales es una decisión importante. El desplazamiento de cargas origina arañazos, abolladuras y fugas. Probablemente una carga sin sujeción deje su vehículo pegajoso, desagradable y peligroso. Equipar correctamente su vehículo le ayudará no sólo a hacer su furgoneta de trabajo más inteligente y seguro, sino que también le ayudará a que sea más agradable y productiva para su negocio.

Es importante saber lo que se transportará en el vehículo para determinar la solución de equipamiento ideal. Responder a las preguntas sobre la frecuencia de uso, el peso de la carga, el tamaño y la fragilidad ayudará a determinar el tipo de estantería que mejor se adapta al propósito de su organización.  Otro detalle a tener en cuenta es la  elección sobre  que material se utilizará para el sistema de estanterías, con opciones que van desde estanterías de madera hasta estanterías metálicas.

horm

UNA CUESTIÓN DE PESO

La primera opción para algunas personas  es optar por soluciones de estanterías de madera hechas en casa. De hecho, los suelos sencillos de madera contrachapada y las estanterías de madera pueden ofrecer una solución fácil y de bajo coste. Por ejemplo, si todo lo que necesita es llevar consigo algunas herramientas para el montaje de bienes de consumo duraderos, existe un número ilimitado de kits, la mayoría de los cuales se pueden instalar en un día.

Sin embargo, es importante recordar que la madera tiene sus limitaciones. Aunque puede parecer que protege el interior de la camioneta, necesita ser tratada laboriosamente para prevenir la absorción de líquidos. Quizás la limitación más importante de la madera es su peso. La madera es pesada y una solución de equipamiento de madera devorará la carga útil de un vehículo. La carga útil de una furgoneta es su peso bruto. Es el peso total que legalmente puede tener en términos de su propia masa, pasajeros y carga. Adherirse a la carga útil de una camioneta es esencial para viajar con seguridad y dentro de la ley. Si usted carga una camioneta por encima de su peso máximo permitido por eje, se le puede imponer una multa.

Decidir qué solución de equipamiento elegir para el interior de su furgoneta puede ser problemático, ya que muchos equipamientos pueden añadir un peso considerable a su vehículo. Una alternativa premium a la madera es el acero de alta resistencia. Los sistemas de estanterías metálicas modulares ofrecen una alternativa fácil de instalar y mucho más ligera que la madera. El mismo sistema de estanterías de metal pesará la mitad que la de madera.

ms

La incorporación de estanterías metálicas ligeras y avanzadas puede generar grandes ahorros. Al reducir el peso de las estanterías del vehículo, los operadores pueden mantener la carga útil del vehículo aumentando el peso en otras áreas. Es decir, en carga o equipo. Ser capaz de llevar más en cualquier momento permitirá más entregas o menos viajes por día. De este modo, repercute positivamente en la eficiencia operativa y, en última instancia, en los costes.

Además, las estanterías con mucho peso también pueden contribuir a un mayor consumo de combustible, lo que puede tener un impacto negativo en la rentabilidad, especialmente para los operadores de flotas. Por tanto, un uso menor de combustible genera un ahorro de costes.

UNA CUESTIÓN DE SEGURIDAD

Los sistemas de estanterías y equipamiento de furgonetas no se tratan sólo de cargas útiles y márgenes de beneficio. Los vehículos con una carga mal puesta pueden ser la diferencia entre la vida y la muerte. Puede haber una variedad de artículos en la parte trasera de cualquier furgoneta y simplemente porque las herramientas están en cajas, no significa que estén guardadas de forma segura. Incluso el artículo más benigno puede llegar a ser letal en caso de accidente.

Los conductores de furgonetas y los gerentes de flotas deben ser conscientes de los peligros. Del mismo modo, el seguro de responsabilidad civil de los empleados implica que muchos de los grandes operadores sólo se adaptarán a los sistemas de estanterías que hayan demostrado su rendimiento en las pruebas de choque.

Los sistemas de estanterías mal diseñados no soportarán las cargas típicas que se producen en un choque. De hecho, las estanterías pueden convertirse en proyectiles. Si bien un sistema de estanterías de madera puede resultar bastante robusto al frenar o conducir en curvas, pueden surgir problemas en caso de accidente. Las estanterías de madera se desintegran en un accidente

Cualquier equipamiento, independientemente del material, no debe ser reutilizado en caso de accidente. Sin embargo, es importante recordar que aunque las estanterías metálicas se doblarán, se requiere una fuerza mucho mayor para romperlas que las de madera.

LA RENTABIILIDAD

Mientras que la madera puede ser una opción más barata para los equipamientos, las soluciones metálicas son, en última instancia, más rentables a largo plazo. La madera tiende a ser una solución de sistema que se adapta y olvida con una vida útil limitada. No tiende a transferirse fácilmente entre vehículos. Por lo tanto, si cambia de vehículo, tendrá que volver a montar las estanterías.

Sin embargo, un sistema modular de estanterías metálicas se considera una solución más versátil. Infinitamente más seguros, los sistemas metálicos también están diseñados para durar mucho más tiempo, dando un mayor retorno de la inversión.

Del mismo modo, los sistemas de estanterías metálicas también ofrecen una funcionalidad mejorada. La madera es mucho más gruesa que el metal, lo que genera problemas a la hora de crear soluciones racionalizadas de almacenamiento y equipamiento. Un sistema de estanterías metálicas bien diseñado aprovechará al máximo el espacio disponible. En el mejor de los casos, puede incluso permitirle reducir el tamaño de su vehículo.

furgv

Desde cajas de seguridad para herramientas eléctricas hasta armarios para repuestos, los sistemas de estanterías metálicas pueden incorporar una amplia gama de funcionalidades. Ofrecen longevidad, versatilidad y pueden transferirse entre vehículos. Desde el punto de vista de la reventa, también añadirán valor al vehículo en el que se instalen.

Las estanterías metálicas de primera calidad ofrecen una mayor eficiencia operativa. Una mayor organización a bordo del vehículo contribuye a unas prácticas de trabajo más eficientes y, en última instancia, crea la imagen ideal y profesional para cualquier empresa.

Descubra más sobre nuestras soluciones de estanterías ligeras o póngase en contacto con un miembro de nuestro equipo para hablar de sus necesidades.

 

 

El 73% de los conductores toma decisiones incorrectas por la mala señalización.

En la encuesta  realizada  por BP, CASTROL y el RACE han participado más de 2.000 conductores españoles y han analizado los diferentes elementos externos que pueden distraer durante la conducción. En este sentido, los tres principales factores que comportan un riesgo al volante son la presencia de otros usuarios en la vía como peatones, ciclistas, camiones o motos (55% de los encuestados), la existencia de accidentes en la carretera (52%) y una señalización confusa (48%).

Los encuestados consideran que la señalización en las vías es importante, más allá de la tipología concreta a la que se haga referencia. En concreto, para el 91% de los usuarios la señalización vertical es un aspecto fundamental para garantizar una conducción segura.

El uso generalizado del GPS entre los usuarios de los vehículos, no ha llegado a sustituir la funcionalidad de las señales de orientación. Así́, incluso en caso de duda, 2 de cada 3 entrevistados centran su atención en la señalización por encima de las indicaciones del navegador, frente a un 32% que afirma prestar más atención a lo que les señala el GPS.

Además, el 46% reconoce se uso habitual mientras conduce, como método de guía para llegar al destino y no para otras funcionalidades como advertencia ante radares y controles policiales, para conocer el estado de la vía o con el objetivo de informarse sobre el límite de velocidad de la calzada por la que transita.

El análisis refleja que una señalización clara y visible es vital para evitar riesgos en la conducción. Así́, la influencia negativa de una señalización confusa se materializa en afirmaciones como que el 73% de los conductores responsabiliza a la mala señalización la toma de decisiones incorrectas en la conducción. Dentro de este porcentaje, un 37% admite haber realizado en alguna ocasión algún tipo de maniobra incorrecta que ha puesto en peligro su propia integridad o la del resto de conductores.

El 51% se muestra de acuerdo en subrayar que, a veces, la señalización no se sitúa con antelación suficiente, el 35% apunta que no es lo suficientemente grande para ser vista correctamente, y un 28% piensa que, muchas veces, está situada en lugares de escasa visibilidad, incluso en ocasiones tapada por la vegetación.

El estudio destaca que el buen hacer de las señales depende también del nivel de comprensión de las mismas por parte de los conductores que las interpretan, para lo que un 22% de los encuestados reconoce que no conoce el significado de todas las señales, un 31% afirma que la señalización no es fácil de entender y un porcentaje igual apunta que las señales no son creíbles.

La campaña ha tenido como objetivo la concienciación de la sociedad ante el peligro de las distracciones en la carretera de los elementos de fuera del coche, como de las circunstancias que se desarrollan en el exterior.

56

Fuente: https://fleetpeople.es/conductores-mala-sen%CC%83alizacion/#771;alizacion/

Conducir una furgoneta de forma segura

En la actualidad, la mayoría de los conductores conocen como circular con un turismo de forma segura. Aunque el permiso de conducir B también les permite controlar furgones y furgonetas, este tipo de vehículos requieren de otras habilidades al volante.

90 km/h es la velocidad máxima establecida para una furgoneta ligera en vías que cuentan con arcén, en cambio, esta cifra se aumenta a 100 km/h cuando se trata de un turismo. Esta es una de las diferencias que deben tener en cuenta los conductores. Para mejorar las habilidades de los usuarios al volante de una furgoneta, la Escuela de Conducción de ALD Automotive ofrece varios consejos.

  • Incrementar la distancia de seguridad. Una furgoneta es mucho más pesada que un turismo. Si a este aspecto le añadimos el peso con el que circulan, deberemos tener en cuenta que la distancia de frenada es mayor. Por eso, se aconseja aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede.
  • Prestar atención en los adelantamientos. Para realizar desplazamientos en las carreteras con una furgoneta, debemos saber que la velocidad de aceleración es mayor y la potencia alcanzada será menor con respecto a la de un turismo convencional. Por ello, antes de cambiar nuestra posición, debemos asegurarnos de las condiciones y realizar la maniobra con mayor antelación y con la menor brusquedad posible.
  • Hacer uso de los espejos exteriores. La visibilidad en las furgonetas es inferior con respecto a un turismo. Ante ello, el conductor debe estar más atento a los espejos exteriores para realizar cualquier maniobra y para evitar cualquier tipo de incidente.

Con estos consejos, ALD Automotive demuestra su compromiso con la seguridad vial de todos los conductores y principalmente, de aquellos que hacen uso de una furgoneta como herramienta de trabajo.

Fuente: https://noticias-renting.aldautomotive.es/como-conducir-una-furgoneta-de-forma-segura/

 

AVERÍAS EN LOS VEHÍCULOS POR FALTA DE USO

 

Frecuentemente cuando observamos ofertas de vehículos y vemos un automóvil con varios años de antigüedad pero con pocos kilómetros, puede parecernos un autentico chollo, pero no es oro todo lo que reluce, ya que si no se ha hecho un correcto mantenimiento del vehículo durante su inactividad, puede ocultar varias averías costosas.

Es aconsejable utilizar los automóviles con cierta frecuencia ya que elementos como el aire acondicionado, los neumáticos, los elevalunas eléctricos, el motor y muchos accesorios más pueden resultar dañados.

Según la web de www.autocasion.com este tipo de averías pueden comenzar por los neumáticos. Cuando un coche está parado durante una larga temporada la cubierta queda apoyada en el suelo y por tanto, puede llegar a deformarse. Para que esto no suceda es mejor utilizar borriquetas para que el peso del vehículo no deforme los neumáticos. Otra vía que puede resultarnos útil es la de hinchar las ruedas con 1,5 bar más de presión que la que recomienda el fabricante.

La caja de cambios y los diferenciales o el motor también pueden verse afectados por no usarlos regularmente, ya que en el caso del motor, los propulsores necesitan funcionar cada cierto tiempo para que no se estropeen. En cuanto a la caja de cambios y los diferenciales también necesitan aceite para mantenerse limpios y lubricados. Si no se utilizan durante un largo tiempo la parte de los piñones, sincronizadores y horquillas pueden oxidarse. 

Otro elemento a mencionar es el uso del aire acondicionado. Aparte de ser un elemento muy eficaz para desempañar los cristales en invierno, el aire acondicionado asegura una correcta lubricación del sistema y por tanto es recomendable utilizarlo una vez al mes durante unos minutos.

averias

Los elevalunas eléctricos también pueden dañarse o incluso llegar a romperse en algunos casos, ya que la humedad de los garajes o las predicciones meteorológicas pueden hacer que se oxiden.

Como hemos podido observar son muchos los elementos que pueden verse dañados por falta de uso e incluso podrán llegar a ser más. Por tanto, habrá que pensárselo dos veces antes de dejar el coche parado en el garaje durante meses.

 

Encuentro y jornadas empresariales en Erke con motivo de su 20 Aniversario

Los días 18, 19 y 20 de Diciembre, Erke reunió a todo su equipo con motivo de la celebración de su 20 Aniversario. La evolución de la empresa es importante, en 20 años ha pasado a tener sedes propias en Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao y Pamplona; además de comenzar estos dos últimos años con proyectos internacionales en Chile/Perú y Portugal.

Nos ha dado tiempo a repasar nuestros orígenes, andadura y evolución , y ahora queda tiempo, estos días, para la reflexión, ya que en 2018 activaremos nuestros planes , despacio pero firmes; el vieje continua.

Gracias a todos nuestros clientes, colaboradores , trabajadores y familias.

20171219_133052_resized

Un ahorro de peso es un ahorro de combustible

 

La carga tiene una gran influencia en el consumo.

El mismo peso del vehículo y el de sus ocupantes tiene un impacto a la hora de ahorrar combustible. Cuando el peso del vehículo tiene más carga, la cantidad de carburante que gastan los vehículos es mayor. Colocar de forma apropiada las herramientas o cualquier carga es básico para poder ahorrar combustible. Una incorrecta ubicación o sujeción de la carga contribuye a un incremento del gasto de combustible.

¿Cómo-afecta-el-uso-de-gasolina-al-medio-ambiente2

Es por eso que el uso de acero de ultra alta resistencia en los productos Modul System y la ligereza de nuestros muebles, hacen posible la reducción del espesor del material y por lo tanto una reducción del peso sin comprometer la seguridad y la solidez. Esta reducción del peso conlleva tanto un menor consumo de combustible como mayor capacidad de carga y mayor seguridad.

Cargar más material:

Solo se podrá  cargar tanto material como el peso máximo autorizado de su vehículo lo permita. Es por eso que cuanto más ligero sea su equipamiento, mayor será el número de repuestos o de herramientas que podrá cargar.

Mayor seguridad:

Las pequeñas herramientas o la carga que no está bien sujeta puede llevar, en caso de accidente, que los objetos salgan disparados. Esto puede hacer que tanto como el conductor y el acompañante o terceros puedan acabar dañándose.

Además, la sobrecarga en cualquier vehículo puede tener efectos perjudiciales sobre otros factores como el motor, ya que la carga lo somete a un mayor esfuerzo. Las suspensiones y el sistema de frenos también pueden verse envueltas en estos efectos negativos, lo que puede llegar a repercutir contrariamente a la seguridad y puede aumentar los gastos por mantenimiento y reparación.

Bacas:baca

Como estamos viendo, una mala distribución de la carga puede tener efectos muy negativos. Además la sensibilidad de la carga, a lo que a ahorrar combustible se refiere, es mayor cuando hablamos del exterior del vehículo, elementos como las bacas, cofres o portabicicletas pueden suponer una mayor resistencia al aire y una mayor inestabilidad que comprometen la eficiencia y la seguridad. El viento lateral hace que la aerodinámica del vehículo se vea más afectada y aumente notablemente el consumo.

Menos combustible es emisiones más bajas:

El hecho de ahorrar combustible repercute positivamente en el medio ambiente ya que se reduce las emisiones de CO2. Tener un sistema ligero se está convirtiendo en un requisito para los clientes que desean ser respetuosos con el medio ambiente.

Además de que una carga bien sujetada conlleva a ahorrar, tener un sistema moderno de estantería donde todo está en su lugar presenta una imagen más profesional a sus clientes.

 

Visita a Modul-System en Suecia

Si, así, sin más, nos fuimos a ver la fábrica. Ha cambiado bastante desde la última vez que estuvimos, ha pasado el tiempo, nuevos sistemas de producción, nuevos productos que llegaron y otros que están en camino.

IMG_3709     IMG_3708 IMG_3707

Lo pasamos bien, ya sabéis que tenemos una habilidad especial para combinar trabajo y llamémosle, entretenimiento.

IMG_3736 IMG_3727 IMG_3728 IMG_3740 IMG_3741 IMG_3751  IMG_385620170328_102350

Conocimos los nuevos proyectos en los que trabaja Modul-system y que verán la luz en los próximos meses y volvimos a comprobar la gran profesionalidad y calidad humana del personal de Modul-System.

IMG-20170330-WA0049 IMG-20170330-WA0042

20170330_233958

Como siempre, se nos hizo corto y ya estamos pensando en volver.

7 motivos para pasarte al vehículo eléctrico

7 motivos para pasarte al vehículo eléctrico

Son muchas las personas que asocian vehículo eléctrico al término juguete. Y seguramente la mayoría coincidiríamos con la imagen mental que nos aparece cuando escuchamos dicho término. No es de extrañar que la idea se asocie al ya conocido hoverboard, popularizado entre los jóvenes como herramienta de ocio. Aunque si bien es cierto que la plataforma se ha popularizado entre un público joven con dicho objetivo, existen otras posibilidades que resultan muy útiles para los desplazamientos urbanos.

Estamos hablando de patines eléctricos y los novedosos monociclos,como los vehículos Inmotion, que brindan la posibilidad de alcanzar velocidades elevadas para recorrer distancias medias sin necesidad de recurrir a los vehículos de combustión.

Así pues, ¿cuáles son los beneficios de desplazarse con vehículo eléctrico?

1- Ahorrar tiempo y dinero en aparcamiento
2- Evitar atascos
3- Ahorrar combustible
4- Ahorrar en mantenimiento del vehículo
5- Llegar exactamente al destino requerido
6- Contribuir a una mejor gestión de los recursos ambientales, promoviendo la eficiencia energética y la energía renovable
7- Reducir el impacto global (cambio climático y contaminación acústica)

Con velocidades de hasta 30 km/hora y una autonomía variada, algunos vehículos de movilidad personal urbana permiten recorrer hasta 45 kilómetros de distancia con una sola carga. Es por este motivo que no estamos hablando de un juguete, más bien de una alternativa sostenible cada vez más extendida en nuestra sociedad.