Estamos muy contentos de celebrar que Erke, empresa especializada en el Equipamiento para Vehículos, cumple 25 años desde su fundación en 1997. Este recorrido de 25 años nos ha convertido en una de las compañías referentes del sector, con cuatro sedes propias (País Vasco, Madrid, Barcelona y Valencia) y centros de montaje por toda la geografía española. Además de la internacionalización de la empresa a mercados potenciales como el portugués y el chileno contando con sedes propias allí también.

En estos 25 años, esta empresa ha evolucionado mejorando e innovando sus servicios para ofrecer la máxima calidad y agilidad para nuestros clientes. Tal es así, que son ellos los que nos recomiendan para trabajar con nosotros.

Si bien es cierto que no varía mucho de los 24 o 26 años, decir que llevamos un cuarto de siglo esforzándonos en mejorar realmente es emocionante. Nuestro crecimiento y nuestras ganas de superarnos día a día con todo lo relacionado con nuestra empresa han hecho que, a día de hoy, formemos un gran equipo de más de 30 personas. Y es emocionante ver hasta dónde se puede llegar cuando todos remamos en la misma dirección. Esto nos enorgullece y queremos que este 25 aniversario sea especial para todos.

Erke cuenta ya, por tanto, con un largo recorrido y experiencia en el sector. «La evolución ha sido muy positiva y estamos muy contentos. A día de hoy, nuestro crecimiento nos ha hecho permanecer más fuertes que nunca y lograr muchos de los objetivos que nos habíamos marcado». Afirma Jose Miguel Irurzun, gerente de Erke.

«Nuestro crecimiento y nuestras ganas de superarnos día a día con todo lo relacionado con nuestra empresa han hecho que, a día de hoy, formemos un gran equipo de más de 30 personas. Y es emocionante ver hasta dónde se puede llegar cuando todos remamos en la misma dirección. Esto nos enorgullece y queremos que este 25 aniversario sea especial para todos», continuó Irurzun.

«Para nuestro futuro más inmediato, somos conscientes de los nuevos retos que se nos avecinan a todos de cara a la movilidad y de cara a las necesidades que vayáis a tener en esta línea. También somos conscientes de las limitaciones y aspectos legislativos que debemos de conocer muy bien para haceros vuestro trabajo más fácil» Sentenció Irurzun.

Nuevas medidas de seguridad para evitar siniestros. La DGT ha creado una nueva señal de tráfico que advierte del peligro de los ángulos muertos a los vehículos de movilidad personal, como bicicletas y patinetes eléctricos. Irá colocada en vehículos de gran tonelaje.

Como habrás podido comprobar durante estos últimos años, en las ciudades los patinetes y bicicletas eléctricas se están extendiendo rápidamente. De ahí que una señal de tráfico que advierta del peligro de la convivencia de este tipo de vehículos pequeños, ligeros y difíciles de localizar en los retrovisores, con los vehículos de gran peso y tamaño, como autobuses y camiones.

Por todo ello, con el fin de aumentar la seguridad de este tipo de vehículos y reducir las situaciones de riesgo durante su convivencia con vehículos de gran tonelaje, la DGT ha presentado la señal de peligro por ángulo muerto.

Por lo que sabemos, esta señal de peligro se podrá poner con carácter voluntario en vehículos urbanos destinados al transporte de residuos. También en vehículos de transporte homologados como N1, N2 y N3 (es decir en todo tipo de camiones) y en los dedicados al transporte de pasajeros con más de 9 plazas, incluido el conductor. Por otro lado, queda determinadamente prohibida su instalación en turismos, tal y como ha anunciado la DGT.

Cada uno de estos vehículos podrá colocar hasta tres señales de advertencia de peligro: una a cada lado de la parte delantera (siempre entre el frontal del vehículo y la rueda delantera) y una en el lado derecho de la parte posterior del vehículo. En cuanto a su colocación, deberán estar situadas a una altura de entre 0,90 y 1,50 metros.

Recordamos que esta nueva señal de tráfico de la DGT está vigente desde el 5 de octubre. De esta forma, ya es posible encontrarla en los vehículos pesados de nuestras carreteras.

Las balizas de emergencia serán obligatorias en poco tiempo. Hasta ahora cuando nos enfrentábamos ante una situación de emergencia y debíamos de salir de nuestro vehículo nos bastaba con tener los triángulos de emergencia y un chaleco reflectante. Pues bien, a partir de 2024 esta normativa dejará de existir, de esta forma el conductor y los pasajeros no abandonarán el vehículo en ningún instante.

¿Por qué? Os preguntareis. Las autoridades buscan reducir la cifra de atropellos en carretera que, de acuerdo con datos de la DGT, han aumentado en lo que va del 2020 en comparación con el 2019, pese a la reducción de la movilidad como consecuencia de la situación sanitaria vivida en los últimos meses.

Esto ayuda a que en caso de avería no tengas que salir del vehículo, ir por el arcén y tener que poner el triángulo con tu chaleco. Así, se evitan riesgos de atropellos y de que seas visto gracias a la baliza desde lejos

La obligatoriedad de este dispositivo y la consecuente prohibición de los triángulos es un tema que ha causado confusión durante estos días en las redes. Si bien es cierto que, en principio, el borrador del Reglamento está previsto para el 2 de enero de 2024, estos términos sólo se conocerán realmente una vez sea aprobado el texto definitivo.

Para adquirir el producto este debe cumplir con una serie de características que les homologuen como V-16 en un laboratorio acreditado. Actualmente, en España hay dos empresas que ofrecen estos dispositivos homologados: Help Flash (que fue la compañía que presentó la idea a la DGT en 2017) y SOS Traffic.

¿Qué os parece esta nueva medida que será obligatoria en poco tiempo? ¿Os parece efectiva?. Os leemos.

¡Atención! Si dispones de un vehículo debes de saber que va a haber un incremento de impuestos en la mayoría de vehículos de nuestro mercado debido al aumento de matriculaciones durante estos últimos años. Lo que supondrá incrementos del 4,75% para aproximadamente la mitad de los modelos disponibles actualmente. Incluso, un 9,75% para aquellos que son más contaminantes.

Inicialmente, el impuesto de WLTP entró en vigor en 2018 pero en España se retrasó hasta ahora. El nuevo protocolo WLTP refleja mejor el uso diario del vehículo, por lo que las cifras de CO2 medidas por la WLTP serán superiores a las que se medían anteriormente. Por este motivo, habrá un incremento de impuestos en la mayoría de vehículos por los nuevos reajustes.

Sin embargo, para los vehículos de motor de combustión y el valor de autonomía de los vehículos eléctricos e híbridos será inferior al indicado en el NEDC. A todo esto, hay que añadir el Plan de Energía y Clima 2021-2030 que también propone una reforma en el impuesto de vehículos de tracción basado en las emisiones del vehículo. Por lo tanto, si tienes un vehículo eléctrico no sufrirás este incremento de impuestos.

Desde Erke, cada vez más nos especializamos en este tipo de vehículos. El carácter ligero de nuestros equipamientos y nuestras soluciones adaptables a cualquier tipo de vehículo hacen que Erke sea la mejor solución para transformar un vehículo eléctrico.

Según estadísticas de la DGT (Dirección General de Tráfico), los vehículos comerciales están más implicados en accidentes de tráfico que los turismos, ya que las furgonetas suelen ir muy cargadas de herramientas y equipos que entran en movimiento e implica un mayor riesgo en caso de accidente. Por ello, la seguridad de tu furgoneta, es muy importante.

En Erke, somos conscientes que tanto para vosotros como para nosotros lo primordial es la seguridad. Tal es así, que todos nuestros equipamientos interiores de Modul – system (somos los distribuidores oficiales en España, Portugal y Chile) se verifican mediante test de resistencia, simulaciones de choque y pruebas de choque físico. Las pruebas de choque físico se han realizado en varios mercados diferentes, con distintos modelos de furgonetas. Algunos de los socios con los que trabaja Modul-System en las pruebas de choque son Dekra, TÜV, y Volvo Cars Safety Centre.

Tanto nuestro objetivo como el de Modul-System, es ofrecer siempre una solución de alta calidad y seguridad al cliente. Por ejemplo, el sistema de estanterías está compuesto de un perfil de acero de altísima resistencia, que aporta una rigidez completa al sistema. La instalación de los estantes y otros equipos en el vehículo es fundamental para la seguridad. Es de suma importancia que se sigan estrictamente las instrucciones y recomendaciones de instalación. Se recomienda encarecidamente que sea un instalador oficial el que instale los muebles para que el equipamiento sea 100 % seguro.

Para asegurar el montaje del sistema de estanterías, es importante fijar los productos a la carrocería del vehículo de manera que se optimice para los diferentes tipos de vehículos.

La propia marca (Modul-system), en sus instalaciones de Suecia grabó un test de choque equipado con sus muebles y se puede ver la efectividad y seguridad que proporcionan sus equipamientos.